Halo agan-agan semua, apa
kabar? Semoga agan-agan sekalian tiba di tujuan dengan selamat, amin. Bagi semua
pemilik motor tentunya harus menjaga performa motornya misalnya saja rajin
mengganti oli. Oli merupakan piranti paling fatal bagi mesin karena memiliki
peran untuk melumasi mesin dan menjaga temperatur mesin. Untuk memilih oli ya
tentu saja harus yang sesuai dengan peruntuhannya, misalnya oli motor untuk
motor, dan oli mobil untuk mobil. Tapi bagaimana jika oli mobil digunakan untuk
melumasi mesin motor? Pertanyaan ini juga membuat saya bingung ketika saya menemukan postingan di grup FB dan juga search di mbah Google tentang oli yang bagus
untuk motor. Secara, mesin mobilkan hanya berputar maksimal di RPM 7.000
sedangkan motor bisa sampai RPM 13.000, cuma mesin mobilkan memiliki panas yang
tinggi( 4 silinder) sedangkan motor ya biasa-biasa saja (1 silinder) jadi
menurut saya pasti bisa lah.
Karena penasaran saya
memutuskan untuk mencari oli mobil dan saringan oli karena oli dalam motor saya
sudah menempuh jarak sekitar 1.300 km lebih karena mesin udah kasar, mudah
overheat, sudah berkurang jadi saya tambah sekitar 30 ml, dan saringan oli juga
sudah waktunya ganti karena terakhir ganti bulan 8 dan sekarang udah bulan 5
jadi sudah 9 bulan, anggaplah 3 bulan*1.500 km=4.500 km. Saya tidak selalu
patok setiap berapa km saya harus ganti oli, tergantung keadaan motor apakah
masih enak digunakan, mood untuk ganti oli, dan terutama duit, wkwkwk. Oli yang
saya incar adalah pertamina Fastron diesel, oli ini “katanya” memiliki performa
yang baik ketika mesin panas tapi lemot ketika masih dingin karena
spesifikasinya 15w-40 alias kental cocok buat saya yang kadang touring ketika hari sabtu dan minggu. Pertama saya cari di bengkel mobil
yang 1 tidak ada, di bengkel 2 tidak ada, bahkan di SPBU Pertamina juga tidak
ada, yang ada Cuma Pertamina Fastron Techno.Hmmm, Pertamina Fastron Techno SAE 10-40 SN ini
“katanya” juga bagus, enak pas dingin tapi performa motor jadi lemot jika sudah
panas tapi kualitasnya 2x lebih tinggi dari oli motor biasa. Tidak apa-apalah sekalian
review bagaimana impresinya, btw harga Rp.75.000 sekalian mampir di bengkel
motor beli saringan oli buat New Jupiter MX saya dengan Harga Rp.15.000(kw).
Setelah semua yang dibutuhkan terkumpul, saya pulang kerumah lalu diamkan motor
sampai pagi agar semua oli dalam mesin dapat keluar semua ketika dikuras.
Esok harinya saya kuras sampai
tetes terakhir menggunakan kunci pas ukuran 19 lalu buka tutup saringan oli
menggunakan kunci T 8.
 |
| Ada kode 3C1, mungkin cocok untuk old vixion nih... |
 |
| OLI diatas belum dikurangi 30 ml, |
Saatnya masukin oli baru dan
pasang saringan oli baru lalu panaskan sekitar 1 menit agar melumasi seluruh
mesin sebelum digunakan. Setelah panas langsung saya pakai dan berikut
impresinya:
1.Perpindahan gigi mudah dilakukan baik itu menambah gigi dan
mengurangi gigi.
2.Akselerasi meningkat baik dari gigi 1 sampai gigi 5 terus ngisi,
berbeda ketika selama menggunakan oli Pertamina
Enduro 4T racing yang Cuma ngejambak sampai gigi 3 seterusnya rada
ngempos.
3.Getaran mesin berkurang banyak jika dibandingkan oli sebelumnya.
4.Panas mesin sedikit berkurang
Overall oli ini enak dan langsung terasa sejak pemakaian pertama. Gimana? semoga bisa menjadi referensi buat agan-agan..next time mungkin saya review oli Petamina Fastron Diesel.....terima kasih....
