Cara menghilangkan aspal yang menempel pada body dan mesin motor

  Jalanan yang sudah diperbaiki dan sudah diaspal hingga menjadi bagus merupakan dambaan semua pengendara tapi, bagaimana jika aspal tersebut menempel pada body dan mesin motor? Pasti sangat menjengkelkan apalagi jika aspalnya sudah mengeras dan tidak mau di dilepas walau sudah dicuci dengan susah payah. Oleh karena itu saya akan memberikan cara untuk menghilangkan aspal yang menempel pada body dan mesin motor, berikut caranya:
1.Siapkan bensin,
2.Kain bekas yang lembut,
3.Lumuri kain dengan bensin kemudian tempelkan pada aspal yang menempel selama beberapa menit dengan cara ditekan-tekan agar bensin bisa meresap kedalam aspal,
4.Tetesi lagi kain jika sudah kering dengan bensin agar aspal lebih mudah dilepas,
5 Jika aspal mulai melembek anda bisa menggosok-gosok secara halus agar body tidak tergores,
6.Terus lumuri aspal dengan bensin dan gosok sampai aspal benar-benar hilang.
  Jangan membiarkan aspal terkena air, karena aspal akan semakin keras jika terkena air,dan ingat, cat body akan terlihat kusam setelah menggunakan bensin untuk menghilangkan aspal jadi, anda harus menggunakan wax atau KIT agar cat body motor kembali seperti semula.

Pasang engine cover/pelindung mesin di motor bebek? Sebaiknya jangan

Ini merupakan pengalaman saya bersama siMX selama meggunakan engine cover. Awalnya saya sangat suka memasang engine cover karena membuat mesin terlindung dari kerikil, lumpur dan tidak membuat capek ketika menucinya. Selain itu tampilan menjadi lebih keren, tapi masalah muncul setelah beberapa bulan kemudian ketika saya menempuh perjalanan yang agak jauh dan merasa power siMX berkurang. Awalnya saya mengira ini penyebab dari kampas kopling yang sudah haus.

Kebetulan di depan ada pom bensin jadi saya mampir sebentar di pom bensin untuk mengecek siMX dan sekalian isi bensin. Setelah dicek mesinnya sangat panas, weleh, Ini bisa disebabkan dari udara yang datang dari depan tidak bisa mendinginkan mesin dengan sempurna nih.

Saya langsung berspekulasi, pasti gara-gara engine cover nih yang bikin mesinnya terlalu panas. Setelah beberapa menit menunggu mesin dingin, akhirnya saya melepas engine cover, isi bensin lalu melanjutkan perjalanan.

Abang saya dulu memang menyarankan untuk tidak memasangnya tapi, saya tetap ngeyel dan sekarang ini lah akibatnya, kualat ama abang.

Biangkerok mesin overheat

Engine cover sebelum dilepas

Engine cover sebelum dilepas

Engine Cover setelah dilepas

Sampai di tujuan, saya masih penasaran, apakah mesinnya masih sama panasnya dibanding sebelum melepas engine cover? Ternyata setelah di cek, mesin tidak terlalu panas dibanding sebelum melepas engine cover walau jarak yang saya tempuh dari pom bensin ke tujuan itu 12 km, sedangkan dari rumah ke pom bensin itu cuma 4 km.

 Maka dari itu, saya menyarankan pengggunaan cover engine yang dipasang pada motor bebek yang dipakai harian sebaiknya jangan, apalagi dalam kota, sering macet dan jika menempuh jarak yang jauh, mesin akan tambah panas dan kaki makin matang,wkwkwk…

Kalau untuk daerah pegunungan, mungkin penggunaan engine cover masih bisa, karena udara di pegunungan masih dingin, tapi menurut saya sebaiknya tidak usahlah, karena ya itu tadi, sirkulasi udara tidak lancar untuk mendinginkan mesin.

Karena sebelumnya sering hujan, jadi saya pasang lagi karena lagi malas cuci motor terus, heheheh,,,.Sekarang saya melepasnya lagi agar mesin tidak kayak dulu lagi.

 Ok, mungkin segitu dulu ya!!!! Sekian dan terima kasih…

Shock depan bocor? ini penyebab dan solusinya!

Saya akan mengulas penyebab dan solusinya di bawah ini:
Penyebab:
1. Debu dan kotoran tersumbat dan masuk kedalam shock melalui seal shock jadi, shock harus selau bersih.

2. Medan yang dilalui terlalu berat, sering melewati jalan yang berlubang dan jalan yang bergelombang sehingga shock harus bekerja keras dalam meredam.Solusinya:
-Jika sudah bocor maka seal shocknya harus diganti, tidak boleh tidak. Untuk penggantiannya agak susah jadi, lebih baik dibawa ke bengkel saja untuk diperbaiki. Jangan sembarangan bengkel, anda harus membawa motor anda kebengkel yang sudah ahli untuk diperbaiki agar tidak tambah rusak. Seal shock yang harus diganti adalah bagian dalam.

  Harganya sekitar Rp.50.000 satu pasang, tergantung merek seal, merek motor, dan diameter sealnya.

Sekian...!!!!!

Ciri-ciri oli shockbreaker depan yang harus diganti

  Shockbreaker berguna sebagai peredam motor jika melewati jalan yang rata maupun tidak rata. Masih banyak pengendara yang hanya menggunakan motornya tanpa memperhatikan kondisi shock motornya. Piranti ini sangat penting, karena jika tidak ada kita serasa naik gerobak ketika melaju, "kebayang donk rasanya kayak gimana",....
  Tahukah anda kapan harus mengganti? Ciri-ciri yang pertama, oli shock sudah harus diganti ketika tuas rem depan ditekan shock depan langsung ambles dan shock terasa lebih empuk dari biasanya. Oli shock juga sama seperti oli mesin yang mempunyai masa pakai, bedanya oli mesin melumasi komponen yang selalu bergerak jadi masa pakai lebih pendek dibandingkan dengan oli shock yang hanya melumasi ketika terjadi pergerakan naik turun maka dari itu masa pakainya lebih lama. Kedua, roda depan terasa goyang-goyang ketika menikung, jadi lebih baik kurangi kecepatan saat menikung. Ketiga, Tendangan baliknya berkurang yaitu, pergerakan naiknya berkurang ketika shock sudah menukik kebawah.
  Untuk mengganti oli shock bisa dipraktekkan dirumah atau kalau tidak bisa, anda bawa saja ke bengkel untuk diperbaiki. Untuk biaya pengerjaan dan olinya itu biayanya Rp.45.000, kalau tidak salah harga oli shocknya sekitar Rp.10.000, ini berdasarkan pengalaman pribadi saya loh ya!. 

Maaf foto saat pengerjaan tidak ada karena tidak bawa hp saat si MX dibawah ke bengkel jadi cuma bawa pulang olinya doank,ahahahah...
  Setelah pengerjaan selesai, akhirnya saya langsung tes si MX, dan hasilnya memuaskan. Motor jadi enak buat cornering, ketika tuas rem ditekan tiba-tiba, tendangan baliknya mantap dan tidam ambles lagi.
  Berikut volume oli shock berbagai motor bagi kamu yang ingin menggantinya sendiri:

MOTOR HONDA
Type Motor	Volume Oli  (ml)
Astrea Grand	52
Supra X/Supra Fit	64
Kharisma	68
Kirana	70
Vario	75
Gl 100/Gl 125	80
WIN	81
Gl Pro/Gl Max	157
Mega Pro	163
Tiger	126
Tiger Revo	135
CS 1	54.5
Beat	76
Blade	65.5

 

YAMAHA
Type Motor	Volume Oli  (ml)
Vega R	61
Jupiter Z	61
Vega ZR	67
Jupiter MX	64
Vixion	230
Scorpio	252
RX King	177
Mio	53
Nouvo	63

SUZUKI dan KAWASAKI
Type Motor	Volume Oli  (ml)
Shogun 125	51
Smash	51
Satria F	103.5
Thunder 125	150
Thunder 250	250
Ninja 250	310
Blitz	52.7
Kaze	52.3
Kaze R	64

  Semoga membantu!!!!